Feltámadásra ítélték a halálutat

Megtört a jég – sóhajtott

nagyot dr. Simon Miklós,

Nyírbogát polgármestere.

Ebbéli minőségében és

a FIDESZ-KDNP országgyűlési

képviselőjeként is hosszú

évek óta lobbizik azért, hogy

pozitív változás

történjen a 471-essel, az

ország legveszélyesebb

másodrendű

főútvonalával.

– Végre nyitott fülekre talált

a társadalmi összefogás

harsogó hangja, nem volt hiábavaló

több ezer aláírást

gyűjteni, demonstrálni,

interpellálni. Merem remélni, hogy a

Közlekedésfejlesztési

Tervtanács

állásfoglalása nem a 2010-es

kampány részét jelenti, hanem

2012-re meg is valósulhat a

rekonstrukció – közölte

dr. Simon Miklós, majd

nyomasztó adatokkal szolgált: – Az

elmúlt 10 évben átlagban minden

két kilométerre jutott halálos

baleset, minden kilométerre esett

súlyos kimenetelű baleset, a

szabolcsi szakaszon a könnyebb

sérülések száma

meghaladta a négyszázat. A

Debrecen-Mátészalka közötti 72

kilométeres útvonalból 42 tartozik

megyénkhez. Még 2002-ben elindult a

tervezés, ám azt a

kormányváltás

leállította, kivették az

ország

közútfejlesztési

koncepciójából.

Vélhetően a sokadik

demonstráció és

összefogás hatására

kerülhettünk közelebb a probléma

megoldásához. Bővülhet a

471-es főút debreceni

bevezető szakaszán a kapacitás,

megépülhet a hajdúsámsoni

elkerülő út, a további

szakaszokon pedig elvégzik a 11,5 tonnás

tengelyterhelésű

burkolat-erősítési

munkálatokat. Sajnos, a nyírbogáti

és a nyírbátori elkerülő

megépítése lekerült a

napirendről.

Kapcsolódó cikkek:

• Hárman sérültek

a 471-es úton történt

balesetben

Már tüntettek is!

gázolt halálra a Loki

játékosa

- Ladányi Tóth Lajos -